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電子警察工作原理,，希望對各位開車的朋友行車有所幫助,。
1,、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器 將信號(hào)采集到中央處理器,，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效）,；
2、在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)）,，如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào),，即視為“有效”，簡單的說,，就是如果當(dāng)時(shí)紅燈,，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線,，則只 產(chǎn)生了一個(gè)脈沖,，在沒有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照,；
3,、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到,，于是他又倒一下車,，回到線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因,？就是因?yàn)橐磺耙缓蟮?，產(chǎn)生了“一對”脈沖信號(hào)（這一對脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的）
4、黃燈亮?xí)r,，拍照系統(tǒng)延時(shí)2s后啟動(dòng),；紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng),；綠燈將要亮?xí)r,，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍,。所以很多出租車司機(jī)都知道,，差不多就可以走了，一樣沒事就這個(gè)道理,。但是建議大家不這樣做,，因?yàn)闀r(shí)機(jī)比較難把握喲。
后期處理：
當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后,，就需要對圖像進(jìn)行登記,、編號(hào)、公告,，再傳輸?shù)街行挠?jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫,，以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）,。
識(shí)別時(shí)間-----約1秒（肯定比你的反應(yīng)要快的多） ,。
車牌識(shí)別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高?。?。
適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵,、、　　
1,、 違章電視抓拍的原理,。有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈,，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī),，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設(shè)攝像機(jī),，用于對超速,、闖紅燈、違章停車 等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。無論哪種方式,，都會(huì)對于違章車輛拍攝至少三張圖片,，一張是瞬間違章圖片，一張是號(hào)牌識(shí)別圖片,，一張是全景圖片,。不論哪種方式，都是24小 時(shí)開機(jī)拍攝,，圖片保留時(shí)間一般是一周,。
2、違章處理過程,。指揮中心收到圖片,，會(huì)將車牌號(hào)信息與車管所信息相比對，從而調(diào)出車輛的綜合信息,，如車主,、車型、顏色等,，然后由信息處理人員錄入市公安交通管理網(wǎng)站,，以使違章車主能夠進(jìn)行查詢。
3,、信息損失問題,。不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下,，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理,。
4、拍攝范圍,。一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道,，少數(shù)可拍兩個(gè)車道，一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的**和**條車道上,。數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較寬,，所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。
5,、如何避免被抓拍：      
**,，也是較安全的，就是不違章,。
**,，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機(jī),，一定要減速通過,。
第三，不推薦的方式，走較右側(cè)的車道,。
第四,，感覺不對的時(shí)候，上各地交通管理的網(wǎng)站上查,，二周內(nèi)如無通知,，就是信息未被處理。
第五,、如果違章停車被貼條,，不要急著去交錢，先上交通管理局的網(wǎng)站上看看,如果一個(gè)月內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)自己的記錄,，那么年檢的時(shí)候也就不會(huì)有這條記錄.